Otonom Kamyonları Şantiyelerde Ne Zaman Göreceğiz? – Otonom otomobiller, özellikle daha fazla test sürüşünün gerçekleştiği ve endüstri yetkililerinin kendi kendine giden araç inovasyonunu boğmadan yolları güvenli tutmak için yasaları incelemeye başladığı bu günlerde, sıcak konular. Bununla birlikte, yüksek teknolojili otomobillerin belirli iş türlerinde, özellikle şantiyelerde, mükemmel olma potansiyelini düşünmek de yararlıdır. Otonom inşaat ekipmanları ne gibi faydalar sağlayabilir?
Otonom Kamyonları Şantiyelerde Ne Zaman Göreceğiz?
İnşaatta Yapay Zeka Popülerlik Kazanıyor
Tüm otonom araçların ortak noktalarından biri, ortamlarda güvenli bir şekilde gezinmek için yapay zeka (AI) kullanmalarıdır. Çoğu, engellerin etrafından dolaşmaya, değişen yol koşullarını tanımaya ve daha fazlasına izin veren girdiler vermek için gelişmiş sensörlere ve yazılıma sahiptir.
Geliştiriciler, belirli durumlarda insanların neler yapabileceğini tahmin etmek için AI araçları oluşturur. Kendi kendini süren araba algoritmaları , milyonlarca saatlik insan sürüşünün özelliklerini analiz eder ve ardından bu bilgiyi gerçek zamanlı çevresel dalgalanmalara yanıt vermek için kullanır.
İnşaat sektörü, işleri güvenli bir şekilde ve zamanında yapmak için diğer yapay zeka türlerini zaten uyguluyor. Örneğin, bazı sitelerde tuğla döşemeye yardımcı olan robotlar ve ayrıca bir binanın denetimden geçemesine neden olabilecek güvenlik tehlikelerini ve kusurları tespit edebilen bilgisayarlı görüş kameraları bulunur.
Diğer sektörler de yapay zekanın özel araçlarda çalışabileceğini kanıtladı. Bir durumda, Ukrayna askeri görevler için zırhlı araçlar geliştirdi . Diğer araçlar üzerlerinde seyahat etmeden önce, konumlar arasında malzeme aktarabilir veya bilinmeyen yolları test edebilirler.
Otonom inşaat ekipmanları da sektördeki işgücü sıkıntısı nedeniyle daha çekici hale gelebilir. Kendi kendini süren araçların inşaatta en başarılı şekilde kullanılması bile, bazı insanların ilgili görevleri denetlemesini gerektirecektir. Ancak, pek çok inşaat lideri yaklaşan projeler için yeterli işçi bulmakta zorlanırken, akıllı ekipman, teslim tarihlerini karşılamak için gereken genel ekip üyelerini azaltabilir.
Otonom İnşaat Ekipmanları Geldi
Bazı siteler, doğrudan insan müdahalesi olmadan çalışan inşaat ekipmanlarına zaten sahiptir. Bu nedenle, birincil soru, bu tekliflerin operasyonlara ne zaman yardımcı olacağı değil, bu ürünlerin ana akıma ulaşmak için yeterince yaygınlaşmasının ne kadar süreceğidir.
Caterpillar Kamyonları Önemli Bir Dönüm Noktasına Ulaştı
Caterpillar, müşterilerin öncelikli olarak maden sahalarında malzeme taşımak için kullandığı otonom kamyonlara sahiptir. Şirket geçtiğimiz günlerde araçların taşınan 3 milyar tonu aştığını duyurdu .
Tutarın elde edilmesi yalnızca bir yıl daha aldı ve bu da artan bir benimseme oranı olduğunu gösteriyor. Ek olarak, bu başarı ile ilgili haberler, şirketin otonom araç serisini Mayıs 2018’den bu yana yaklaşık %250 oranında genişlettiğini belirtti.
Bu ürün artışı aynı zamanda bu akıllı kamyonlar için süregelen bir talebe işaret ediyor. Şirket liderleri, finansal bir anlam ifade etmeseydi, işin bu bölümüne yatırım yapmaya devam etmeyeceklerdi.
Bu otonom araçlar, endüstride giderek daha yaygın hale geliyor. Ek olarak, bazı inşaat şirketleri, ekipman kiralamayı seçerken başlangıçta bunlarla karşılaşabilir. Yeni teknolojilere erişimin keyfini çıkarmak , birçok kiralama avantajından biridir. Müşteriler ayrıca yalnızca belirli işler için ekipmana ihtiyaç duyduklarında maliyete maruz kalırlar.
Bu nedenle, şirket liderleri, beklentileri karşılayıp karşılamadığını ölçmek için önce otonom inşaat ekipmanı kiralamaya karar verebilir. Oradan, bazıları satın almayı seçebilir.
Otonom Kamyonlar Bir Norveç Taş Ocağında Kayaları Çekiyor
İnsanlar genellikle tekrarlayan görevlerde yardımcı olmak için inşaatta yapay zekaya başvururlar. Bir robot, yüksek gerilim ve yorgunluk riski taşıyan bir işle uğraşırsa, bu makine insanları, bu kadar yüksek yaralanma riski olmayan daha ödüllendirici görevler yapmak için serbest bırakabilir.
Otonom kamyonların malzemeleri siteler arasında güvenli bir şekilde taşıyıp taşıyamadığını görmek için de denemeler devam ediyor. Eğer öyleyse, şirket liderleri bunları şantiyelere veya şantiyelerden ağır şeyler aktarmak için kullanabilir. Norveçli vinç operatörü Romarheim, teknolojinin potansiyel olarak genişletilmesi konusunda otonom bir araç operatörü ile birlikte çalışıyor.
Otonom sağlayıcı, daha önce teknolojisini yalnızca topçu menzillerini temizlemek gibi son derece tehlikeli işler için kullanıyordu. Bununla birlikte, bir taş ocağıyla ilgili bir proje, yapay zekanın tekrarlayan taşıma operasyonlarına yardımcı olup olamayacağına ışık tutacaktır.
İnsanlar otonom damperli kamyonlara kayalar yükleyecek . Oradan, kamyonlar ocaktan ayrılmak ve yükleri bir şafttan aşağıya bir kırma tesisine bırakmak için belirli bir rota izledikçe otomasyon devreye giriyor.
Testlerin ilk aşamalarında, beklendiği gibi çalıştıklarından emin olmak için kamyonlarda oturan insanlar var. Ancak işler planlandığı gibi giderse, yola çıkmadan önce kayaları kamyonlara yükleyen lastikli yükleyici sürücüsü, bir tablet ile ekipmana uzaktan kumanda edecek.
Otonom İnşaat Ekipmanları Güvenliği Artırabilir
İnşaat sektörü sürekli olarak en tehlikeli sektörlerden biri olarak gösteriliyor. Örneğin, istatistikler sektörü Amerika’daki işçi ölümlerinin %21,1’ine bağlamaktadır . Böylece, daha güvenli hale getirmek için devam eden çabalar ortaya çıkar. Otonom inşaat ekipmanları toplu olarak bu hedefe ulaşmada kilit bir rol oynayabilir.
Yakın tarihli bir örnekte, araştırmacılar, gerçek yaşam koşullarında 24 saatten uzun bir süre boyunca başarıyla uygulanan otonom bir ekskavatör sistemi (AES) geliştirdiler. Amerika Birleşik Devletleri’nde kazı kazaları, yılda yaklaşık 200 ölümden sorumludur . Ancak teknolojinin arkasındaki ekip, otomasyonun bu rakamı azaltabileceğine inanıyor.
Bu proje üzerindeki çalışma, otonom ekskavatörün kapalı bir test alanında 10 gerçek hayat senaryosuna tabi tutulmasını ve ardından makinenin farklı boyutlardaki geleneksel ekipmanlara karşı nasıl performans gösterdiğini görmeyi içeriyordu. Sonuçlar, otonom ekskavatörün, saatte kazılan ortalama malzeme miktarı için bir insan operatörün ortalama verimliliğiyle eşleştiğini gösterdi. Daha ileri testler, makinenin aşırı hava veya ortamlarda nasıl davrandığını keşfedecektir.
Sonuçlar, gelecekteki otonom inşaat ekipmanı ve kamyon parçalarının gelişimini şekillendirebilir. Bu erken aşamalarda bile makinenin durmadan 24 saatten fazla çalışabilmesi özellikle dikkate değerdir. Projeler zamanlamanın gerisinde kalırsa veya müşteriler daha sıkı teslim tarihleri talep ederse, bu tür tutarlı çalışma kritik bir avantaj olabilir.
Otonom Damperli Kamyonlar Yol Yapımına Yardımcı Oluyor
Yol çalışmasının mümkün olduğunca verimli bir şekilde yapılması, bölgede sık seyahat eden kişilerin yaşadığı genel aksaklığı azaltmak için hayati önem taşımaktadır. Birleşik Krallık’taki bir 2019 projesi, otonom bir damperli kamyonun bir İngiliz çift anayolunda inşaat sırasında iş akışını destekleyip destekleyemeyeceğini öğrenmeye çalıştı .
Deneme, diğer inşaat ekipmanlarından uzakta kapalı bir ortamda çalışan böyle bir aracı içeriyordu. Ancak bir proje temsilcisi, gelecekteki deneylerin, damperli kamyonun insan tarafından çalıştırılan makinelerle birlikte çalıştığı daha gerçekçi senaryolar içerebileceğini söyledi.
Araç, çalışırken belirlenmiş bir rota boyunca seyahat etti ve kamyon, engelleri tespit edip etrafından dolaşmasını sağlayan bir dizi sensöre sahipti. Projeyle ilişkili kişiler, artan verimliliğin bu tür kamyonları kullanmanın ana faydalarından biri olacağına inanıyor. Bu özellikle doğrudur, çünkü bu tür kamyonlar, ara verilmesine gerek olmadığı için sürekli çalışabilir.
Güçlendirme, Ek Fırsatlar Açıyor
İnşaatta bu tür yapay zekadan yararlanmak, mutlaka yeni ekipmana yatırım yapmak anlamına gelmez. SafeAI adlı bir şirket, otonom operasyon yapabilmesini sağlamak için inşaat ve madencilik sektörlerinde ekipman güçlendirme konusunda uzmanlaşmıştır. Şirket temsilcileri, bu tür yükseltmelerin her yıl makine başına yaklaşık 1.000 saatlik üretkenlik eklediğini söylüyor .
SafeAI’nin teknolojisi, herhangi bir sistem veya üreticiyle ilişkili ekipmanla çalışır. Damperli kamyonlar, Ford F-150 pikaplar ve mini yükleyiciler, şirketin yaklaşımıyla daha fazla özellik kazanan araçlar arasında yer alıyor. Goodyear ve Obayashi, Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya’da test sahaları işleten şirketle şu anda çalışan müşterilerden bazıları.
Yenilenen her makine, çeşitli sıcaklıklarda ve arazilerde nasıl çalıştığını görmek için kapsamlı testlerden geçer. Obayashi ile yapılan çalışma, erken aşamalarda olmasına rağmen, otonom şantiyeler oluşturma çabalarına odaklanıyor. Kaliforniya’daki bir test, yük taşıma boşaltma döngülerini tamamlayan belden kırmalı bir damperli kamyonu içeriyor .
Projeyle ilişkili kişiler, bu gerçek dünya testlerinin SafeAI’nin gelecekteki otonom inşaat ekipmanları için bir standart belirlemesine yardımcı olacağına inanıyor. Ek olarak, Obayashi temsilcileri, yüksek teknolojili kamyonların daha güvenli ve daha üretken şantiyelere yol açacağını umuyor.
Otonom Kamyonlar Malzeme Getirebilir
Şimdiye kadar, buradaki örnekler, doğrudan sahalarda çalışan otonom ekipmanlarla ilgilidir. Ancak, inşaatla ilgili tek kullanım durumu bu değildir.
Direksiyon başında insan olmadan yüzlerce kilometre yük taşıyan kamyonları test etmek için çalışmalar sürüyor . Şimdilik, çoğu yolculukta yolcu koltuğunda bir şeyler ters giderse müdahale etmeye hazır bir insan oturuyor. Ancak umut, bu araçların tamamen bağımsız çalışacağı yönünde.
Bu kamyonlar yaygınlaşırsa, inşaatta bu tür yapay zeka uygulamaları, akıllı araçların, bir projenin zamanında ve bütçenin altında bitip bitmediğini etkileyen kereste, tuğla, alet ve diğer temel kaynaklarla dolu olmasını sağlayabilir.
Açık pozisyonları doldurmaya çalışırken birçok inşaat profesyonelinin doğrudan işgücü sıkıntısı yaşamasına benzer şekilde, nakliye şirketi temsilcileri de yüksek devir hızı ve yaşlanan işgücü gibi faktörler nedeniyle bu sorunla karşılaşıyor. Bu nedenle, otonom kamyonların başarısı, biraz farklı nedenlerle de olsa her iki endüstri üzerinde karşılıklı olarak yararlı bir etkiye sahip olabilir.
İnşaatta Yapay Zeka Yeni Bir İlki Atıyor
İnsanların otonom inşaat ekipmanlarını iş başında görmeleri yıllar alabilir. Bununla birlikte, bu örnekler, karar vericilerin zaten olanaklarla ilgilendiğini ve teknolojinin erken benimseyenleri olmaya istekli olduğunu göstermektedir.
Yapay zeka, insansız hava araçlarına ve robotlara güç verdiğinden, insanların da otonom kamyonların potansiyelini keşfetmeleri mantıklı. Bazı deneyler amaçlanan sonuçlara sahip olmasa bile, gelecekte otonom inşaat ekipmanlarını geliştirmenin ve kullanmanın daha iyi yolları hakkında insanlara şüphesiz değerli dersler vereceklerdir.
Kimbilir belki bir gün Tesla Semi görürüz inşaatlarda.
